অতিরিক্ত ইঞ্জিন জ্বালানী সিলিন্ডার বন্যা এবং খারাপ স্টার্ট রক্ষণাবেক্ষণের জন্য সতর্কতা

(1) চোক ভালভ সম্পূর্ণরূপে খোলা এবং খোলা এবং নমনীয়ভাবে বন্ধ কিনা তা পরীক্ষা করুন; তেলের স্তর খুব বেশি কিনা এবং স্পেসিফিকেশন অনুযায়ী আইটেম দ্বারা আইটেম সামঞ্জস্য করুন।
(2) যদি কার্বুরেটরের তেল সার্কিটে ত্রুটি হয়, তবে সামান্য পরীক্ষার জন্য প্রধান মিটারিং হোলের সমন্বয়ের সুইটি ভিতরের দিকে ঘোরান, পরিস্থিতি ভাল কিনা তা দেখতে তেলের সুইতে ধীরে ধীরে স্ক্রু করুন এবং দেখুন মূল অগ্রভাগটি কিনা। কার্বুরেটর থেকে প্রবাহিত হয়। অন্যথায়, তেলের মাত্রা খুব বেশি; জ্বালানী-সাশ্রয়ী ভালভ এবং বায়ুসংক্রান্ত ডিভাইস শক্তভাবে বন্ধ বা ব্যর্থ হয়েছে কিনা তা পরীক্ষা করুন এবং প্রয়োজনে এটি নির্মূল করুন।
(3) যদি ফ্লোট চেম্বারের লাইনারে তেল ফুটো পাওয়া যায় তবে এর অর্থ হল ফ্লোট চেম্বারে তেলের স্তর খুব বেশি এবং তেল উপচে পড়ে। কার্বুরেটরের কভারের ত্রিভুজাকার সুই ভালভের আশেপাশে হালকাভাবে ট্যাপ করতে একটি কাঠের স্ক্রু ড্রাইভার ব্যবহার করুন। তেল ফুটো অদৃশ্য হয়ে গেলে, এর মানে হল যে ত্রিভুজাকার সুই নোংরা। যদি উপাদানটি আটকে থাকে তবে এটিকে অপসারণ করতে হবে এবং সুই ভালভটি সিল করা হয়েছে কিনা তা পরীক্ষা করতে হবে এবং প্রয়োজনে এটি অপসারণ করতে হবে এবং মেরামতের জন্য এটি পিষতে হবে।
(4) যখন গাড়িটি কম তাপমাত্রায় একটি ঠান্ডা গাড়িতে চালু করা হয়, তখন মেশিনে লুব্রিকেটিং তেলের সান্দ্রতা বেশি হয়, যা ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্টের ঘূর্ণন প্রতিরোধ ক্ষমতা বাড়ায়; ব্যাটারি টার্মিনাল ভোল্টেজ কম, যা শুরুর টর্ক এবং ফ্ল্যাশওভার শক্তিকে প্রভাবিত করে। উপরন্তু, অত্যধিক জ্বালানী "ডুব" সহজে যানবাহন শুরু করতে অসুবিধা বাড়ে, চালকের মনোযোগ জাগিয়ে তুলতে হবে।