স্পার্ক প্লাগ পরিবর্তন করার পরে অলস জিটারের কারণ কী?

স্পার্ক প্লাগ প্রতিস্থাপন করার পরে, ইগনিশন কর্মক্ষমতা পরিবর্তনের কারণে, ইঞ্জিন শক্তি নিষ্ক্রিয় গতিতে পরিবর্তিত হয়, বায়ু-জ্বালানী অনুপাত "সঠিক নয়" এবং গাড়ির অবস্থার কর্মক্ষমতা পরিবর্তিত হয়। ট্রিপ কম্পিউটার ECU শিখতে এবং নিজেকে সামঞ্জস্য করতে হবে.
স্পার্ক প্লাগগুলির বিভিন্ন উপকরণ এবং শ্রেণীবিভাগ রয়েছে, যেমন নিকেল অ্যালয় স্পার্ক প্লাগ, প্ল্যাটিনাম স্পার্ক প্লাগ, ইরিডিয়াম স্পার্ক প্লাগ, ডবল ইরিডিয়াম স্পার্ক প্লাগ ইত্যাদি। ইগনিশন কর্মক্ষমতার ক্ষেত্রে, নিকেল অ্যালয়ের কর্মক্ষমতা ইরিডিয়ামের তুলনায় কম, কারণ ইরিডিয়াম টিপ দ্রুত নিঃসৃত হয় এবং জ্বলে, যা বোঝা সহজ। খুব পুরানো হলে কি হবে? এটি পুরানো নিকেল খাদ স্পার্ক প্লাগ
পুরানো স্পার্ক প্লাগ থেকে নতুন স্পার্ক প্লাগে পরিবর্তন করার সময়, কিছু গাড়ির মালিক আরও সংবেদনশীল বোধ করেন। তারা অনুভব করে যে এক্সিলারেটর হালকা, ত্বরণ দ্রুত, এবং কর্মক্ষমতা পরিবর্তিত হয়। কিছু গাড়ির মালিক কম সংবেদনশীল বোধ করেন, কিন্তু তারা কোনো পরিবর্তন অনুভব করেন না। এমনকি স্পার্ক প্লাগের কর্মক্ষমতা পরিবর্তন ছোট হলেও, ট্রিপ কম্পিউটারের বিভিন্ন সেন্সর এবং ECU এর পরিবর্তন গণনা করা যেতে পারে।