স্পার্ক প্লাগের জন্য কর্মক্ষমতা প্রয়োজনীয়তা

ক্লিয়ারেন্স প্রয়োজনীয়তা
একটি স্পার্ক প্লাগের ইলেক্ট্রোডের মধ্যে ব্যবধান এটির ক্রিয়াকলাপের উপর একটি উল্লেখযোগ্য প্রভাব ফেলে। যদি ব্যবধান খুব ছোট হয়, স্পার্ক দুর্বল হয় এবং কার্বন জমার কারণে ফুটো হওয়ার সম্ভাবনা থাকে; যদি ব্যবধানটি খুব বড় হয়, প্রয়োজনীয় ব্রেকডাউন ভোল্টেজ বৃদ্ধি পায়, যা ইঞ্জিনের জন্য শুরু করা কঠিন করে তোলে এবং উচ্চ গতিতে "মিসফায়ার" প্রবণ হয়, স্পার্ক প্লাগ গ্যাপটি উপযুক্ত হওয়া উচিত। সাধারণত, ব্যাটারি ইগনিশন সিস্টেমে ব্যবহৃত স্পার্ক প্লাগ গ্যাপ হল {{0}}৷{1}}.8 মিমি, এবং কিছু স্পার্ক প্লাগ ফাঁক 1.0 মিমি বা তার বেশি হতে পারে৷
তাপমাত্রা প্রয়োজনীয়তা
স্পার্ক প্লাগের ইনসুলেশন স্কার্ট (স্পার্ক প্লাগের কেন্দ্রীয় ইলেক্ট্রোডের বাইরে নিরোধকের শঙ্কুযুক্ত অংশকে উল্লেখ করে) দহন চেম্বারের উচ্চ-তাপমাত্রার গ্যাসের সাথে সরাসরি যোগাযোগ করে এবং প্রচুর পরিমাণে তাপ শোষণ করে। শোষিত তাপ আবরণের মাধ্যমে সিলিন্ডারের মাথা এবং বায়ুমণ্ডলে স্থানান্তরিত হয়। পরীক্ষায় দেখা গেছে যে স্বয়ংচালিত ইঞ্জিনগুলির স্বাভাবিক ক্রিয়াকলাপ নিশ্চিত করতে, স্পার্ক প্লাগের নিরোধক স্কার্টের তাপমাত্রা 500-600 ডিগ্রি বজায় রাখতে হবে (এই তাপমাত্রাকে স্পার্ক প্লাগের স্ব-পরিষ্কার তাপমাত্রা বলা হয়)। যদি তাপমাত্রা এই মানের থেকে কম হয়, তাহলে ইনসুলেশন স্কার্টে কার্বন জমা হবে, যার ফলে ইলেক্ট্রোড ফুটো হবে এবং স্পার্ক প্লাগ ইগনিশনকে প্রভাবিত করবে। যদি নিরোধক তাপমাত্রা খুব বেশি হয় (900 ডিগ্রির বেশি), যখন মিশ্রণটি এই ধরনের গরম নিরোধকের সংস্পর্শে আসে, তখন একটি গরম ইগনিশন ঘটবে, যার ফলে ইঞ্জিনের প্রাথমিক ইগনিশন হবে। স্পার্ক প্লাগের স্বাভাবিক কাজের তাপমাত্রা 450 এবং 870 ডিগ্রির মধ্যে। এই মুহুর্তে, স্পার্ক প্লাগটি হলুদ বাদামী হয়ে যায়। স্পার্ক প্লাগের কাজের তাপমাত্রা দীর্ঘ সময়ের জন্য 450 ডিগ্রির নিচে থাকলে, স্পার্ক প্লাগের চারপাশে প্রচুর পরিমাণে কার্বন জমা হবে এবং স্পার্ক প্লাগটি কালো হবে [9]।
কর্মক্ষমতা প্রয়োজনীয়তা
স্পার্ক প্লাগগুলির জন্য প্রধান প্রয়োজনীয়তাগুলি হল তাপীয় বৈশিষ্ট্য, প্রসার্য শক্তি, তাপ প্রতিরোধের, পরিবাহিতা, নিরোধক শক্তি, সিলিং কর্মক্ষমতা এবং জারা প্রতিরোধের।
স্পার্ক প্লাগটি অবশ্যই তাপ-প্রতিরোধী হতে হবে এবং যে অংশে এটি স্ক্রু করা হয়েছে সেটি একটি ক্রুসিবল বৈদ্যুতিক চুল্লি বা মাফল বৈদ্যুতিক চুল্লিতে স্থাপন করা উচিত যা 10 মিনিটের জন্য 700 ডিগ্রি তাপমাত্রায় গরম করা হয়েছে এবং তারপরে বাতাসে ঠান্ডা করা উচিত। ইনসুলেটরের পৃষ্ঠে কোনও ফাটল বা বীজ ফাটল হওয়া উচিত নয়।
স্পার্ক প্লাগ সিলিং কর্মক্ষমতা প্রয়োজনীয়তা: একটি তাপ প্রতিরোধের পরীক্ষা পরিচালনা করার পরে, 1MPa চাপের পার্থক্যে বায়ু ফুটো হওয়ার হার 40cm3 প্রতি মিনিটের বেশি হবে না (যদি কেন্দ্রীয় ইলেক্ট্রোড আঠালো কন্ডাক্টর সিলিং উপাদান দিয়ে তৈরি হয়, তবে বায়ু ফুটো হওয়ার হার 5cm2 এর বেশি হবে না প্রতি মিনিটে).
স্পার্ক প্লাগ ইনসুলেটর অ্যাসেম্বলিটি 30 সেকেন্ডের পরীক্ষার সময়কালের জন্য 2200vV (কার্যকর মান) এর পাওয়ার ফ্রিকোয়েন্সি (50Hz) ভোল্টেজ সহ্য করতে সক্ষম হওয়া উচিত।
উপাদান: স্পার্ক প্লাগের সেন্টার ইলেক্ট্রোড এবং সাইড ইলেক্ট্রোডের পরিবাহিতা ইলেক্ট্রোড এবং মিশ্রণের মধ্যে যোগাযোগের উপর নির্ভর করে, তাই ইলেক্ট্রোডের জারা প্রতিরোধের জন্য অত্যন্ত উচ্চ প্রয়োজনীয়তা রয়েছে। একই সময়ে, জ্বলন সময় তাপমাত্রা অত্যন্ত উচ্চ, এবং ইলেক্ট্রোড উপাদান উচ্চ তাপ প্রতিরোধের প্রয়োজন। অতএব, অনেক স্পার্ক প্লাগ নিকেল ম্যাঙ্গানিজ খাদ ব্যবহার করে। তাপ প্রতিরোধ ক্ষমতা উন্নত করতে, কিছু স্পার্ক প্লাগ নিকেল পরিহিত তামা উপাদানও ব্যবহার করে। কপার gaskets শুধুমাত্র তাপ পরিবাহিতা নেই, কিন্তু সীল হিসাবে পরিবেশন করা হয়। ইনসুলেটরটি উচ্চ অ্যালুমিনা সিরামিক দিয়ে তৈরি।