সাধারণ স্পার্ক প্লাগ এবং প্ল্যাটিনাম স্পার্ক প্লাগগুলির মধ্যে পার্থক্য সাধারণ স্পার্ক প্লাগ এবং প্ল্যাটিনাম স্পার্ক প্লাগের মধ্যে চারটি পার্থক্য রয়েছে: 1. ব্যবহৃত উপকরণগুলি ব্যবহার করা হয় না 2. পরিষেবা জীবন ভিন্ন 3. মূল্য ভিন্ন 4. স্পার্ক ব্যবধান হল ভিন্ন
1. ব্যবহৃত উপকরণ না
সাধারণ স্পার্ক প্লাগের জন্য ব্যবহৃত উপাদান সাধারণত নিকেল খাদ, যা ভিত্তি এবং অন্যান্য উপাদান হিসাবে নিকেল দ্বারা গঠিত একটি সংকর ধাতু।
পারকিন স্পার্ক প্লাগগুলিতে ব্যবহৃত উপাদান হল প্ল্যাটিনাম, একটি প্রাকৃতিকভাবে ঘটতে থাকা সাদা মূল্যবান ধাতু।
2. সেবা জীবন ভিন্ন
সাধারণ স্পার্ক প্লাগগুলি সাধারণত প্রতি 30,000 কিলোমিটার বা তার পরে প্রতিস্থাপন করা প্রয়োজন।
পারকিন স্পার্ক প্লাগগুলি দীর্ঘস্থায়ী হয় কারণ এগুলি সাধারণ স্পার্ক প্লাগের চেয়ে বেশি টেকসই।
3. বিভিন্ন দাম
সাধারণ স্পার্ক প্লাগগুলি খাদ দিয়ে তৈরি এবং দাম কম
প্ল্যাটিনাম স্পার্ক প্লাগগুলি মূল্যবান ধাতব প্ল্যাটিনাম ব্যবহার করে এবং দাম সাধারণ স্পার্ক প্লাগের চেয়ে দশ হাজার ইউয়ান বেশি।
4. স্পার্ক ফাঁক ভিন্ন
সাধারণ স্পার্ক প্লাগের স্পার্ক গ্যাপ শুধুমাত্র 0।{1}}.8 মিমি।
প্ল্যাটিনাম স্পার্ক প্লাগের স্পার্ক গ্যাপ হল 11-1.5 মিমি, যা স্পার্ক প্লাগের কার্যকারিতায় একটি গুণগত পরিবর্তন ঘটায়।
স্পার্ক প্লাগের কাজের নীতি:
বৈদ্যুতিক বোর্ড বারবার এবং ক্রমাগত বিদ্যুৎ উৎপাদন এবং ইগনিশনের মাধ্যমে সিলিন্ডারে মিশ্রণ গ্যাসকে জ্বালায়। এই সময়ে, ইগনিশন সিস্টেমের অন্যান্য অংশগুলি টাইমিং উচ্চ-ভোল্টেজ বৈদ্যুতিক স্পন্দন তৈরি করে স্পার্ক তৈরি করে এবং ইঞ্জিন পাওয়ার আউটপুটের জন্য প্রয়োজনীয় শক্তি সরবরাহ করার জন্য বিস্ফোরণ তৈরি করে।
স্পার্ক প্লাগের কাজ হল ইঞ্জিন সিলিন্ডারে ইগনিশন কয়েল দ্বারা উত্পন্ন উচ্চ-ভোল্টেজ বিদ্যুৎ (10,000 ভোল্টের বেশি) প্রবর্তন করা এবং স্পার্ক প্লাগ ইলেক্ট্রোডের ফাঁকের মধ্যে স্পার্ক তৈরি করা মিশ্রণ স্পার্ক প্লাগের কাজের পরিবেশ অত্যন্ত কঠোর। উদাহরণ হিসেবে একটি সাধারণ ফোর-স্ট্রোক পেট্রল ইঞ্জিনের স্পার্ক প্লাগ নিন। ইনটেক স্ট্রোকের সময়, তাপমাত্রা মাত্র 60 ডিগ্রি এবং চাপ 90KPa হয়; যখন এটি প্রজ্বলিত এবং পুড়িয়ে ফেলা হয়, তাপমাত্রা তাত্ক্ষণিকভাবে 3000 ডিগ্রিতে বৃদ্ধি পাবে এবং চাপ 4000KPa এ পৌঁছাবে; দ্রুত শীতলকরণ এবং দ্রুত গরম করার বিকল্প ফ্রিকোয়েন্সি খুব বেশি, যা সাধারণ উপকরণ দ্বারা পরিচালনা করা যায় না, এবং নিরোধক কর্মক্ষমতা নিশ্চিত করা আবশ্যক, তাই স্পার্ক প্লাগের উপাদানগুলির প্রয়োজনীয়তাগুলিও খুব কঠোর।
স্পার্ক প্লাগ খুব ছোট, এবং তাদের মধ্যে বেশ কয়েকটি একটি পকেটে স্থাপন করা যেতে পারে, তবে এর গঠন সহজ নয়। এটির দুটি অংশ রয়েছে: একটি অন্তরক এবং একটি ধাতব শেল: ধাতব শেলটিতে সিলিন্ডারে স্ক্রু করার জন্য থ্রেড রয়েছে; ইনসুলেটরটি শেলের মধ্যে ইনস্টল করা আছে, এবং একটি কেন্দ্র ইলেক্ট্রোড এটির মধ্য দিয়ে চলে এবং কেন্দ্রের ইলেক্ট্রোডের উপরের প্রান্তে একটি তারের বাদাম রয়েছে, যা বিতরণ বোর্ড থেকে আসা উচ্চ-ভোল্টেজ তার থেকে সংযুক্ত রয়েছে; গ্রাউন্ড ইলেক্ট্রোড শেলের নীচের দিকে ঢালাই করা হয় এবং কেন্দ্র ইলেক্ট্রোড এবং গ্রাউন্ড ইলেক্ট্রোডের মধ্যে 0৷{2}}৷{3}}মিমি ব্যবধান রয়েছে৷ যখন উচ্চ-ভোল্টেজ বিদ্যুৎ এই ফাঁক দিয়ে মাটিতে প্রবেশ করে, তখন স্ফুলিঙ্গ ফেটে যাবে এবং মিশ্রণটি জ্বলে উঠবে। .
স্পার্ক প্লাগের মূল অংশ হল ইনসুলেটর। যদি ইনসুলেটর কাজ না করে, তবে উচ্চ ভোল্টেজ দুটি খুঁটি দিয়ে মাটিতে প্রবেশ করার পরিবর্তে "একটি ছোট পথ নেবে" যার ফলে কোন স্ফুলিঙ্গ থাকবে না। স্পার্ক প্লাগের ইনসুলেটরে অবশ্যই ভালো যান্ত্রিক বৈশিষ্ট্য, উচ্চ ভোল্টেজ প্রতিরোধ ক্ষমতা, উচ্চ তাপমাত্রার প্রভাব প্রতিরোধ ক্ষমতা এবং রাসায়নিক জারা প্রতিরোধ ক্ষমতা থাকতে হবে। সাধারণ স্পার্ক প্লাগগুলি বেশিরভাগ অ্যালুমিনা-ভিত্তিক সিরামিক দিয়ে তৈরি। স্পার্ক প্লাগের আকার সারা বিশ্বে সমান, এবং এটি যে কোনও গাড়িতে ব্যবহার করা যেতে পারে। যাইহোক, পেট্রল ইঞ্জিনের ধরণের পার্থক্যের কারণে, দুটি মৌলিক ধরণের স্পার্ক প্লাগ রয়েছে, কোল্ড টাইপ এবং হট টাইপ। ঠান্ডা প্রকার এবং গরম প্রকার আপেক্ষিক পদ, যা স্পার্ক প্লাগের তাপীয় বৈশিষ্ট্যগুলিকে প্রতিফলিত করে। ভালভাবে কাজ করার জন্য স্পার্ক প্লাগের একটি সঠিক তাপমাত্রা থাকতে হবে এবং সঠিকভাবে কাজ করার জন্য কোনও কার্বন জমা হবে না। অনুশীলন প্রমাণ করেছে যে যখন স্পার্ক প্লাগ ইনসুলেটরকে 500-600 ডিগ্রি সেলসিয়াস তাপমাত্রায় রাখা হয়, তখন ইনসুলেটরে পড়ে থাকা তেলের ফোঁটাগুলি কার্বন জমা না করেই তাৎক্ষণিকভাবে পুড়িয়ে ফেলা যায়। যদি তাপমাত্রা এই তাপমাত্রার চেয়ে বেশি হয় তবে এটি তাড়াতাড়ি জ্বলবে এবং এই তাপমাত্রার চেয়ে কম তাপমাত্রা থাকলে কার্বন জমা হবে। বিভিন্ন ইঞ্জিনের তাপমাত্রা ভিন্ন হবে এবং ডিজাইনার এই দ্বন্দ্ব সমাধানের জন্য অন্তরক স্কার্টের দৈর্ঘ্য ব্যবহার করেন। কিছু স্কার্ট ছোট এবং একটি ছোট গরম করার এলাকা এবং দ্রুত তাপ অপচয় হয়, তাই স্কার্টের তাপমাত্রা কম হয়। এগুলিকে কোল্ড স্পার্ক প্লাগ বলা হয়, যা উচ্চ গতি এবং উচ্চ কম্প্রেশন অনুপাত সহ উচ্চ-শক্তি ইঞ্জিনগুলির জন্য উপযুক্ত; তাপমাত্রা যত বেশি হবে, একে হট স্পার্ক প্লাগ বলা হয়, যা মাঝারি এবং কম গতি এবং কম কম্প্রেশন অনুপাত সহ কম-পাওয়ার ইঞ্জিনের জন্য উপযুক্ত। আপনার নিজের গাড়িতে কী ধরনের স্পার্ক প্লাগ ব্যবহার করা হয় তা নির্মাতার নির্দিষ্ট মডেল অনুযায়ী নির্বাচন করা উচিত, সমস্ত স্পার্ক প্লাগ উপযুক্ত নয়।
