স্পার্ক প্লাগগুলি প্রতিস্থাপনের পরে কিছুক্ষণ আগে নয়, ইঞ্জিন বে ধূমপান শুরু করে কয়েক মহাসড়ক চালানোর পরে? পরিদর্শন করার পর, কেন্দ্রের ইলেক্ট্রোড এবং সিরামিক ইনসুলেটর নাক গলে যাওয়ার স্পষ্ট লক্ষণ দেখায় এবং সিরামিক পৃষ্ঠটি অস্বাভাবিকভাবে হলুদ-বাদামী দেখায়। অনেকেই ধরে নেবেন যে এটি একটি গুণগত সমস্যা, কিন্তু বাস্তবে, এটি কোনো বস্তুগত সমস্যা বা উত্পাদন ত্রুটি নয়-এটি ভুল তাপ পরিসীমা নির্বাচনের কারণে সৃষ্ট একটি সাধারণ তাপীয় ক্ষতি।
এটি বোঝার জন্য, আমাদের প্রথমে একটি মূল ধারণাটি স্পষ্ট করতে হবে: একটি স্পার্ক প্লাগের তাপ পরিসীমা তার শীতল করার ক্ষমতা নয়, তবে এটি যে হারে তাপকে ছড়িয়ে দেয়।
একটি স্পার্ক প্লাগের একটি সক্রিয় কুলিং সিস্টেম নেই। অপারেশন চলাকালীন, দহন চেম্বারে উত্পন্ন তাপ কেন্দ্রের ইলেক্ট্রোড থেকে তামার কোরের মাধ্যমে ধাতব খোলসে, তারপর সিলিন্ডারের মাথা এবং কুলিং সিস্টেমে যায়। অবশিষ্ট তাপ সিরামিক ইনসুলেটরের মাধ্যমে আরও ছড়িয়ে দেওয়া হয়।
তাপ পরিসীমা নিরোধক নাকের দৈর্ঘ্য দ্বারা চিহ্নিত করা যেতে পারে:
লম্বা নাক → বেশি তাপ সঞ্চয় করে, তাপ ধীরে ধীরে ছড়িয়ে দেয় →হট-টাইপ স্পার্ক প্লাগ (নিম্ন তাপ পরিসীমা সংখ্যা)
খাটো নাক → কম তাপ সঞ্চয় করে, তাপ দ্রুত ছড়িয়ে দেয় →কোল্ড-টাইপ স্পার্ক প্লাগ (উচ্চ তাপ পরিসীমা সংখ্যা)
তাই মনে রাখবেন:
একটি উচ্চ তাপ পরিসীমা সংখ্যা ≠ শক্তিশালী শীতল করার ক্ষমতা, কিন্তু দ্রুত তাপ অপচয়
একটি নিম্ন তাপ পরিসীমা সংখ্যা ≠ দুর্বল শীতল ক্ষমতা, কিন্তু অধিক তাপ ধারণ
এটি একটি সাধারণ ভুল বোঝাবুঝি।
একবার ভুল তাপ পরিসীমা নির্বাচন করা হলে, ফলাফলগুলি ছোটখাটো সমস্যা থেকে গুরুতর ইঞ্জিনের ক্ষতি পর্যন্ত হতে পারে:
কেস 1: তাপ পরিসীমা খুব বেশি (কোল্ড প্লাগ) - অতিরিক্ত তাপ অপচয়
প্রাকৃতিকভাবে উচ্চাকাঙ্ক্ষী ইঞ্জিনগুলিতে, দহন তাপমাত্রা তুলনামূলকভাবে ধীরে বৃদ্ধি পায়। যদি একটি ঠান্ডা-টাইপ স্পার্ক প্লাগ ব্যবহার করা হয়, তবে এটি খুব দ্রুত তাপকে ছড়িয়ে দেয়, যার ফলে অসম্পূর্ণ দহন, কার্বন বিল্ডআপ, মিসফায়ার, ইঞ্জিন কম্পন এবং জ্বালানি খরচ বৃদ্ধি পায়।
কেস 2: তাপ পরিসীমা খুব কম (হট প্লাগ) - অপর্যাপ্ত তাপ অপচয়
উচ্চ-কম্প্রেশন বা টার্বোচার্জড ইঞ্জিনে, দহন তাপমাত্রা বেশি হয়। যদি একটি গরম-টাইপ স্পার্ক প্লাগ ব্যবহার করা হয়, তাপ দক্ষতার সাথে ছড়িয়ে যেতে পারে না, যার ফলে অতিরিক্ত উত্তাপ, ইলেক্ট্রোড গলে যাওয়া, প্রি-ইগনিশন এবং এমনকি ইঞ্জিনের মারাত্মক ক্ষতি হয়৷
BANQIU অনুস্মারক:
ভুল তাপ পরিসীমা নির্বাচন কার্বন ফাউলিং, মিসফায়ার, এবং হালকা ক্ষেত্রে জ্বালানি খরচ বৃদ্ধি, বা প্রি-ইগনিশন, গলিত স্পার্ক প্লাগ, এবং গুরুতর ক্ষেত্রে ইঞ্জিন ব্যর্থতা হতে পারে। স্পার্ক প্লাগ প্রতিস্থাপন করার সময় সর্বদা OEM স্পেসিফিকেশন অনুসরণ করুন। এছাড়াও, মনে রাখবেন যে তাপ পরিসরের মানগুলি ব্র্যান্ডগুলির মধ্যে পরিবর্তিত হয়-প্রতিস্থাপনের জন্য শুধুমাত্র সংখ্যাগত তুলনার উপর নির্ভর করে না৷
