অগত্যা নয়। প্রকৃতপক্ষে, কিছু উচ্চ-সংক্ষেপণ ইঞ্জিনগুলি লো-অক্টেন জ্বালানী এবং লো-হিট-ভ্যালু স্পার্ক প্লাগগুলি ব্যবহার করে, যখন নির্দিষ্ট কিছু কম-সংক্ষেপণ ইঞ্জিনগুলির জন্য উচ্চ-অক্টেন জ্বালানী এবং উচ্চ-তাপ-মূল্য স্পার্ক প্লাগগুলির প্রয়োজন হয়। এটা কেন? আসুন প্রথমে কিছু কম-সংক্ষেপণ ইঞ্জিনগুলিতে কেন উচ্চ-অক্টেন জ্বালানী এবং উচ্চ-তাপ-মূল্য স্পার্ক প্লাগগুলির প্রয়োজন হয় তা দেখুন।
একটি প্রধান উদাহরণ হ'ল টার্বোচার্জড ইঞ্জিন। প্রাকৃতিকভাবে উচ্চাকাঙ্ক্ষিত ইঞ্জিনগুলির সাথে তুলনা করে, টার্বোচার্জড ইঞ্জিনগুলি উল্লেখযোগ্যভাবে উচ্চতর সিলিন্ডার চাপ অনুভব করে। উচ্চ চাপের মধ্যে ছিটকে যাওয়া রোধ করতে, তাদের আরও ভাল অ্যান্টি-নোক বৈশিষ্ট্য সহ উচ্চ-অক্টেন জ্বালানী প্রয়োজন। অতিরিক্তভাবে, দ্রুত তাপকে বিলুপ্ত করতে এবং অনুকূল কর্মক্ষমতা বজায় রাখতে তাদের উচ্চ-তাপ-মান (ঠান্ডা) স্পার্ক প্লাগগুলির প্রয়োজন।
অন্যদিকে, কেন কিছু উচ্চ-সংক্ষেপণ ইঞ্জিনগুলি লোয়ার-অক্টেন জ্বালানী এবং লোয়ার-হিট-ভ্যালু স্পার্ক প্লাগগুলি ব্যবহার করার পরামর্শ দেয়?
এটি আমাদের একটি গুরুত্বপূর্ণ ধারণায় নিয়ে আসে: ইঞ্জিন চক্রের ধরণ। বেশিরভাগ যাত্রী গাড়ি আজ প্রাথমিকভাবে চার-স্ট্রোক অটো চক্র ইঞ্জিন ব্যবহার করে। যাইহোক, অটো চক্রের উপর ভিত্তি করে বিভিন্নতা রয়েছে যেমন অ্যাটকিনসন-চক্রের মতো এবং মিলার-চক্র ইঞ্জিনগুলি, যা সংক্ষেপণের অনুপাতের চেয়ে বেশি সম্প্রসারণ অনুপাতের মাধ্যমে উচ্চতর সংকোচনের অনুপাত অর্জন করে। এই ইঞ্জিনগুলিতে, প্রকৃত সংকোচনের তাত্ত্বিক সংকোচনের অনুপাতের চেয়ে কম, সংকোচনের স্ট্রোকের সময় নিম্নচাপ এবং তাপমাত্রার দিকে পরিচালিত করে। ফলস্বরূপ, এই চক্রগুলি ব্যবহার করে উচ্চ-সংক্ষেপণ ইঞ্জিনগুলি নিম্ন-অক্টেন জ্বালানী এবং লোয়ার-হিট-ভ্যালু স্পার্ক প্লাগগুলি দিয়ে দক্ষতার সাথে পরিচালনা করতে পারে।
জ্বালানী অক্টেনের প্রয়োজনীয়তাগুলিকে প্রভাবিত করে এমন আরও একটি গুরুত্বপূর্ণ কারণ হ'ল ইঞ্জিন অপারেটিং তাপমাত্রা। বিভিন্ন ইঞ্জিনগুলির বিভিন্ন কুল্যান্ট তাপমাত্রা সেটিংস-সর্বাধিক যানবাহনগুলি প্রায় 90 ডিগ্রি পরিচালনা করে, অন্যদিকে বিএমডাব্লু ইঞ্জিনগুলি 100-1110 ডিগ্রি পৌঁছাতে পারে। উচ্চতর তাপমাত্রা বৃহত্তর তাপীয় দক্ষতা নির্দেশ করে তবে নক করার ঝুঁকিও বাড়ায়। নিম্ন তাপমাত্রা দক্ষতা হ্রাস করে তবে ইঞ্জিনটিকে নিম্ন-অক্টেন জ্বালানীর আরও সহনশীল করে তোলে।
সংকোচনের অনুপাত ছাড়াও, অন্যান্য বেশ কয়েকটি কারণ ইঞ্জিনের জ্বালানী অক্টেনের প্রয়োজনীয়তাগুলিকে প্রভাবিত করে, সহ:
1. রেডিয়েটার ফ্যানের শক্তি
2. ইঞ্জিন ব্লকের উপাদান (যেমন, অ্যালুমিনিয়াম খাদ বা কাস্ট লোহা)
3. টার্বোচার্জড ইনটেক সিস্টেমে ইন্টারকুলারের দক্ষতা
ইঞ্জিন ডিজাইন এবং ব্যবহার জটিল বিষয়। প্রকৃত প্রয়োজনের উপর ভিত্তি করে ডান জ্বালানী অক্টেন রেটিং এবং স্পার্ক প্লাগ প্লাগ তাপের মান নির্বাচন করা পারফরম্যান্স এবং জ্বালানী দক্ষতা উভয়কেই অনুকূলকরণের জন্য প্রয়োজনীয়।
